Дрогата лети и до София, нигерийци и руснаци помагат
(24 часа) - 2003/8/8
Фактите са от новия доклад „Контрабанда и транспорт", който се подготвя от експерти на „Коалиция 2000" и Центъра за изследване на демокрацията. Фактите са установени след разговори с хора от системата на митниците.
Във вторник „24 часа" публикува откъси от доклада, описващи контрабандните схеми по 6-те ГКПП по границите на България с Югославия и Македония.
Днес публикуваме най-интересното за границите на България на югоизток - двете пристанища Варна и Бургас, ГКПП-тата по границата с Турция, както и данните за каналите, минаващи през летище София.
Да припомним, че заловеният боливийски кокаин е трябвало да влезе в България в контейнери с картофено пюре през пристанище Варна.
Трябва да уточним, че докладът описва контрабандните схеми. Доколко те успяват да се реализират, е друг въпрос.
Укриването на стоки и незаконното им пренасяне през границата може да стане освен в специално пригодени тайници и чрез смесването на различни видове стоки. Например контрабандата е смесена с инертни материали - пясък, чакъл, или в естествени кухини между тежки гранитни блокове.
• Особено опасни нарушения са свързани с нарушаване целостта на митническите пломби и други средства за маркировка на стоки и превозни средства под митнически контрол. Може да се дублират пломби с близки номера - например разлики само в една цифра, чието вписване в докментите лесно може да бъде преправено: 3-8, 1-7, 5-6
• Контрабандистите пренасят стоките през границата през наблюдавани (зоните на ГКПП) и ненаблюдавани места ("зелена граница", брегова ивица и
т.н).
• От гледна точка на контрабандата особен интерес представляват яхтените и рибарските пристанища. На много места по Черно море и Дунав има оборудвани и водни бази. пристанищата със специално предназначение и съоръженията на корабостроителните и кораборемонтните предприятия.
ГКПП Капитан Андреево
има 16 основни коридора за влизане и 7 за излизане от I страната. Стратегическо разположение на основния сухоземен път, свързващ Близкия и Средния Изток с Централна и Западна Европа.
От 2030 до 2039 превозни средства в денонощие, 8525 души на ден.
Канали:
• Крадени коли от Западна, Средна и Източна Европа към Близкия изток, организиран от български и турски граждани. На месец задържат средно по 3-4 такива автомобила, понякога - по 15. Повечето са от среден клас.
• Внос на зеленчуци - най-често се използва методът "тапа": скъпите зеленчуци се превозват с малки камиони и микробуси и се декларират като магданоз, кервиз или моркови. Куфарните търговци пренасят в багажниците на колите чували с 10-20 кг зеленчуци. Плодовете и зеленчуците се насочват към пазарите в София, Пловдив, Димитровград и Хасково.
• Хероин от Турция към Западна Европа. Безспорни са успехите на българските митничари при пресичането на този трафик. Има обаче тенденция все повече български граждани да пренасят в автомобили хероин, предназначен за потребление у нас. През 2003 г. се активират някои от старите хероинови канали през I България към Сърбия. Увеличава се и трафикът на синтетични наркотици с автомобили и каравани от Сърбия и България за Турция, оттам за Близкия и Средния изток. Оттук минава и транзитен канал за кокаин от Букурещ за Истанбул - с международния влак. През декември 2002 г. бяха хванати 27 кг кокаин, скрити в тавана на пътническо купе зад тапицерията.
• Златни и сребърни изделия (обикновено ги пренасят румънци), износ на сребро на кюлчета.
ГКПП Малко Търново
170-173 МПС в денонощие, 1833 души.
• Износ на старинни монети и икони с микробуси, управлявани от молдовци.
• Откривани са самоделни огнестрелни устройства с форма на писалка.
• Компактдискове към Турция.
ПРИСТАНИЩЕ БУРГАС
Обработват се преминали през ГКПП около 1 пътнически кораб и 72 товарни на седмица. Обслужва всички индустриални центрове на страната и транзитните товари за Македония и Сърбия.
• Канали за трафик на фалшиви цигари в контейнери. През юни 2002г.бяха заловени 600 кашона фалшиви цигари НВ.
• Крадени от Европа скъпи автомобили. Пристигат в бургаското пристанище предимно от Грузия след престояване ("санитарен период") и подмяна на документите им в бившите съветски републики.
• В предишни години са работили схеми за незаконен внос на китайски ориз, захар на името на подставени фирми, фиктивен износ на насипни товари чрез фиктивно реекспортиране.
ПРИСТАНИЩЕ ВАРНА
Комплексът включва Варна-изток, Варна-запад и отдалеченото пристанище Балчик. Средно в седмицата през ГКПП се обработват средно по 1 пътнически кораб, около 78 товарни, 26 автомобила, 1 автобус и 16 камиона. Големите предприятия от региона на Девня - „Солвей Соди", „Девня цимент" и „Агрополихим", както и предприятията на „Юнион Минивр" и „Химко Враца” формират над 60% от товарооборота а пристанище Варна. Прави впечатление увеличеният обем на обработените контейнери през 2002 г.
• През 1997 г. е функционирал канал за износ на крадени от европейски страни автомобили в посока Азия и Африка.
Варна-запад
• През април 2003 г. митничари откриват суровина за производство на синтетични наркотици - 5 тона (200 торби по 25 кг) антранилова киселина, използвана като прекурсор. Влязла е с контейнер през пристанище Варна-изток и е обявена като химикали. Поставена е на временно складиране и е претоварена в нов контейнер, деклариран за реекспорт.
• има трайна тенденция оттук да се пробва внос на фалшиво "Марлборо". През 2001 г. има регистриран незаконен внос на такива цигари, пристигащи с кораби от Малта през Пирея. Също и цигари, облепени със сръбски акцизни бандероли и укрити в контейнери,, внасяни през контейнерния терминал, пристигащи от пристанища в Азия и предназначени за Сърбия. През март 2003 г. след сигнал от "Филип Морис интернешънъл" митничари от пункт Варна - запад заедно със служители от НСБОП вземат мостри от цигари "Марлборо" от 3 контейнера в пристанището. След анализ в Швейцария е установено, че цигарите в са фалшиви.
• Регистрирани са случаи на незаконен внос на напитки от Великобритания и Германия чрез фактури със занижени стойности и подмяна на действителните тарифни номера.
Варна-изток обработва предимно генерални товари и контейнери.
ЛЕТИЩЕ СОФИЯ - ВРАЖДЕБНА
Летището обслужва над 2 милиона пътници годишно. Седмично кацат и излитат средно 206 пътнически и 24 товарни самолета.
Канали
• Кокаин от летище Сао Пауло в Бразилия по маршрут Амстердам-Виена-София.
В тези канали българи действат съвместно с нигерийци и руснаци. Зачестяват опитите за внос на кокаин в България от о. Аруба през летището във Франкфурт до летище София.
• Културно-исторически ценности, уникални антики и произведения на изкуството.
• Внос на часовници (фалшифицирани марки) от Китай, внасяни от китайски фирми от Пекин през Русия до аерогара София. Идеята е само част от стоката да е митнически оформена, и то на значително занижена стойност.
• Опити за износ на фалшива валута - предимно евро, като се използват куриерски пратки, преминаващи през складовете за митнически контрол на куриерски фирми. Посоката е от България за Испания, а изпращачи и получатели са физически лица. През 2003 г. са разкрити незаконно внасяни анаболни стероиди в прахообразна форма чрез пратки от Китай.
• Специално внимание трябва да се обърне на контрабандата на електронни части и компоненти. Поради малкия обем и тегло на тези стоки авиотранспортът е основен за тях.
Може да се направи изводът, че става въпрос за добре изградена и функционираща престъпна мрежа, която иска контрол до голяма степен върху трафика на тези стоки през международните летища, включително през София.
• Внос на мобилни телефони и аксесоари. Освен чрез каргопратки, където схемата е подобна на тази за електронните части и компоненти, има и немалък контрабанден внос, извършван от пътници чрез багаж.
Автор: ПЕТКАН ИЛИЕВ