500 млн. лв. губим от контрабанда
(КЕШ) - 2004/10/15
Най-големият дял е на турските и азиатските стоки

Загубите са за една година в резултат на контрабанден и незаконен внос на стоки. Около половината от тази сума е от далавери с азиатски и турски стоки, сочат данни на Центъра за изследване на демокрацията.

Първото проучване в България показва, че се е увеличил многократно броят на транспортните средства, транспортните и спедиторските фирми. Това е в резултат на отварянето на границите и преориентирането на външната търговия на страната. Ако през 1990 г. 85% от нея са насочени към страните от бившия Съветски блок, то през 2003 г. 60% са със страни от ЕС. В доклада "Транспорт, контрабанда и организирана престъпност" като най-сериозен се посочва проблемът с товарния автомобилен транспорт, тъй като най-голямата част от него се извършва с камиони. През 2004 г. България има 4290 транспортни фирми с 15 563 камиона, като 2372 от тях притежават 1 или 2 камиона. Според експертите те не са конкурентоспособни, не са добре запознати с митническото законодателство, затова и работят предимно в съседни страни и са склонни да участват в рискови и контрабандни превози. Най-мащабните контрабандни канали, в които превозвачите участват, са за внос на китайски стоки. Между 1998 и 2003 г. незаконната търговия с тях се превръща в един от основните финансови източници на сивата икономика и организираните престъпни групи. През периода 2000 - 2003 г. декларираната стойност на вносни китайски стоки нараства от 62 млн. евро до 217 млн. евро. В същото време тонажът на количеството внесени стоки едва се променя. Данните показват, че през този период сивата икономика и организираните престъпни групи губят милиони долари приходи. Между 440 и 510 контейнера месечно минават през трасето Солун - Кулата, пристанище Варна и летище София, сочат данните на оперативната митническа статистика.


Go back BG Online