Нови и стари играчи възродиха цигарената контрабанда към Европа
(МОНИТОР) - 2004/10/18
Контрабандата на цигари през България е достигнала нивата си от 2001 г. Според наблюдения на експерти от спецслужби и митници тя е отново в рамките на 80-100 40-футови контейнера годишно. В 1 такъв контейнер се събират 960 мастербокса по 50 стека с по 10 кутии цигари във всеки.
Направленията на голямата контрабанда отново са същите - Великобритания и Западна Европа. Има и разклонение на западноевропейския канал към Русия и страните от ОНД. Някои от експертите го наричат продължение.
В островната Великобритания папиросите са баснословно скъпи. Най-ниските цени за кутия започват от 4.5 паунда и достигат до 8.5. Контрабандните цигари обаче се продават на едро по 2 до 3 паунда в зависимост от марката. Търсят се предимно популярни местни - Регал, Суверен, Суперкинг. Те са и на по-ниската цена. От световнопопулярните марки в кралството се контрабандират Ротманс, Бенсон Хеджис, Марлборо, Ел Ем и др. Печалбите са огромни, могат да достигнат и над милион лири на контейнер.
Експертите ги сравняват с тези от трафика на наркотици
Себестойността на кутия цигари, доставена контрабандно във Великобритания с всички транспортни разходи и подкупи при преминаването на границите на различни държави не надвишава половин долар.
контейнерите, преди да се върнат обратно в Западна Европа, задължително минават през няколко държави, за да се заметат следите. При контрабандиране на тютюневи изделия задължително се комбинират различни видове транспорт, ползват се различни схеми и камуфлажи. Един от вариантите е море - шосе. Контейнерите пристигат в пристанищата във Варна или Бургас и се товарят на тирове, които пресичат западната ни граница, най-често през Гюешево. Влизат в Македония. Там се подменят документите и заминават като друга стока за Западна Европа. Според друга схема се връщат с нови документи у нас и се товарят пак на кораби. Предпочитани са малотонажните до 2000 бруторегистъртона (БРТ). Като камуфлаж се използват стоки, които да покриват тонажа на цигарите. Това са одеяла, дюшеци, електроуреди, строителни панели, кухи дървени греди, обработен чамов материал. Много често крайни дестинации на корабните маршрути са Одеса, Констанца, Дуръс, Бар, Дубровник, Батуми. В някои от случаите на български пристанища цигарите се претоварват на контейнер с друг номер, а празният се изпраща по вписаната в документите дестинация - най-често Грузия или Украйна и така позицията се "затваря". Одеската брегова охрана е сигнализирала няколко път нашите служби и за претоварване на цигари от един на друг български кораб
в района на рейда около остров Змейний,
който е на 15 мили от брега срещу делтата на Дунав.
Повечето от контрабандираните цигари са оригинални. 10 до 15% са фалшификати, произведени в Китай, Близкия изток или на кораби-фабрики в Средиземно море.
Три са основните терминали, от които се товарят контейнери цигари с цел контрабанда - Остенде в Белгия, Лимасол в Кипър и Солун в Гърция. Покрай олимпиадата там е регистриран засилен трафик. Има засечени случаи на разтоварване нощем в морето в районите на островите Тасос, Самотраки, Евбея, Миконос.
Според последното проучване на Центъра за изследване на демокрацията "Контрабанда и транспорт", в което са участвали спецове от МВР и митниците, и въздушният транспорт активно се използва за транзитиране на цигари. Това става през летищата в София, Бургас и Пловдив. Използват се предимно украински и руски самолети. Те летят обикновено от Белгия или Нидерландия до Бургас, където боксовете се претоварват на друг транспорт и се връщат обратно в страните от ЕС.
"Летището в Пловдив пряко се използва за контрабанда. Превозът по въздух в този случай е част от сложна схема за фиктивен износ. Тютюневите изделия се докарват по море до Варна или Бургас и се претоварват на тирове, които ги карат до Пловдивската безмитна зона. Оттам отново се натоварват на украински или български транспортни самолети, които извършват полети до Гърция, Сърбия и Македония. На съответните летища само презареждат гориво и се връщат обратно. На летище Пловдив цигарите се разтоварват и претоварват на тирове, с които се транспортират до западноевропейски държави", пишат експертите. Те правят и заключението, че контрабандният реекспорт през България се контролира от няколко добре известни фирми на органите на властта, но не споменават имена. Изготвянето на доклада е финансирано от Великобритания. Според един от изводите у нас
няма случай на арестувани и осъдени
организатори на контрабанда на цигари през последните 15 години. Те не са отчели обаче процеса срещу италианеца Пауло Динучи, чиято присъда за фиктивен износ на цигари преди повече от 10 г. наскоро бе потвърдена на последна инстанция.
Причините да няма други арестувани и осъдени за цигарена контрабанда са в съществуващите корупционни практики, признават експертите. За да функционират каналите, с прикриването им са ангажирани контролиращите органи-митница, полиция, секретни служби. Има немалко засечки, че полицаи охраняват контрабандните контейнери през територията на страната. За пропускането на 1 контейнер всички от митническата смяна получавали по 5000 евро. При случаите на удари срещу тази контрабанда пострадали са най-често преките извършители и помагачи - шофьори, полицаи и митничари. Наказанията за последните 2 категории обикновено е уволнение.
Кои са големите играчи
в цигарената контрабанда през България сега.
Проучване на "Монитор" установи, че те са няколко души с интересни съдби, които имат и добре развит публичен бизнес. Условно може да се разделят на две групи - чужденци и българи. В първата са двама братя сирийски кюрди, чийто официален бизнес е търговия с битова техника и електроника. Според данни на нашите спецслужби за тях има информация, че са засичани в оръжеен трафик, както и че са съпричастни към разкритата през пролетта на 2002 г. фабрика за фалшиви цигари в петричкото село Ръждак. Фигура в трафика на цигари продължава да бъде левантинец с български и френски паспорт, оцелявал в 3 покушения у нас през последните 6 г. Същият е познат и като оръжеен търговец в миналото с добри позиции в Близкия изток. Към групата на чужденците трябва да се причисли и руснак, роден в Украйна, но с грузински паспорт, който е собственик на корабна агенция. Той е сравнително нов играч, но наети от него съдове напоследък често кръстосват Черно море.
Актуалната българска група в прехвърлянето на цигари включва бивш шеф в контраразузнаването с официален консултантски бизнес, двама собственици на хотели в Слънчев бряг, Златни пясъци, София и Пловдив, известни с прякорите си Маслинката и Козела, и четвърти, известен като Дънката. Той е бил близък със застреляния в Амстердам Косьо Самоковеца и убития наскоро в София Пешо Кучето, подозиран за наркотрафик. Имената на всички са добре известни на МВР, както и на "Монитор", но не ги цитираме, защото срещу никой от тях няма разследване, стигнало до съд, а само оперативни данни.