Транспортни фирми и контрабанда - проучване
(ДАРИК РАДИО) - 2004/10/14
Първото за България проучване, което анализира участието на фирми от транспортния сектор в контрабандни практики ще бъде представено днес. Експертното проучване 'Транспорт, контрабанда и организирана престъпност' е изготвено от екип на Центъра за изследване на демокрацията (ЦИД).
В дискусията по представянето ще участват Румен Стоилов, заместник-министър на вътрешните работи, Асен Асенов, директор на агенция 'Митници', и депутатът Татяна Дончева.
Контрабандата на китайски стоки се превърна в един от основните финансови източници на сивата икономика и организираните престъпни групи. Това сочи докладът ЦИД. Основният транспортен коридор, използван за контрабанда на китайски стоки, е Солун-Кулата-София, както и през граничните пунктове на Калотина, Русе и Капитан Андреево.
Изследването обхваща периода 1998-2003 г. През 2000-2003 г. декларираната стойност на внос на китайски стоки е нараснала от 62 млн. на 217 млн. евро.
Според ЦИД, контрабандният внос на стоки от Турция продължава вече 15 години. В средата на 90-те години 'куфарната' търговия е заменена с организиран и мащабен контрабанден внос, който се контролира от престъпни групировки, посочват от организацията.
В доклада е посочено, че трябва да се подобрят механизмите за обмен на информация между службите на МВР и Министерството на финансите. Трябва да бъде подобрен и граничният контрол, както и да бъде повишен анализът на риска.
Между 200 и 300 млн. лв. годишно губи България от контрабанден внос от азиатските страни.
Основните играчи на контрабандата се опитват да си осигурят представителство в политическите сили - каза представител на ЦИД. Въпреки това обаче, докато е писан докладът не са постъпвали данни политически централи в България да СА получавали пари от контрабанда.
Има едно лице, което наследи Мето Илиенски и неговия бизнес с контрабандни стоки от Турция и Китай, както и охраната на пазара на Илиянци - и това е Любо Четворката, каза Безлов.
10% от контрабандата през 2002-03 година е на Николай Методиев – Пилето, което прави около 400 вкарани в България контейнери през граничните пунктове Кулата и Калотина.
След пълното монополизиране на контрабандата от Косьо Самоковеца през 2001 година, незаконния внос на стоки се извършва от мрежа контрабандисти - сочи още докладът на ЦИД.